admin 
Avarinės pagalbos teikėjai bijo, kad keleiviai ar įgulos nariai neišgyveno susidūrimo, kuriame dalyvavo komercinis reaktyvinis lėktuvas ir karinis sraigtasparnis vėlai trečiadienio vakarą už Vašingtono ribų.
Prieš pat trečiadienį 9 val. EST, „American Airlines“ atvykstantiems regioniniams lėktuvams iš Vičitos, Kanzasas ir JAV armijos sraigtasparnis susidūrė, kai lėktuvas ruošėsi nusileisti Ronaldo Reagano Vašingtono nacionaliniame oro uoste (DCA), pranešė Federalinė aviacijos administracija.
Šešiasdešimt keleivių ir keturi įgulos nariai buvo lėktuve-„Bombardier CRJ700“, kurį valdo „PSA Airlines“, visiškai priklausanti „American Airlines“ regioninė dukterinė įmonė.
Anot JAV armijos, trys žmonės buvo sraigtasparnyje, „Sikorsky H-60“, kuris vyko mokymo misijoje.
DC EMS: Jokių išgyvenusiųjų nesitikėjo
Avarija per naktį paskatino didžiulę reagavimą į ekstremalias situacijas, kai ekipažai iš viso DC regiono ir JAV pakrančių apsaugos narių, ieškančių Potomac upės, esant šaltoms sąlygoms.
Ketvirtadienio rytą spaudos konferencijoje „DC Fire“ ir EMS vadovas Johnas Donnelly pasidalino niūriu atnaujinimu:
„Šiuo metu mes netikime, kad iš šios avarijos išgyveno išgyvenusi asmenys“, – teigė Donnelly ir patvirtino, kad 27 žmonių iš Amerikos regioninio reaktyvinio lėktuvo ir vienas iš sraigtasparnio kūnai buvo išieškoti nuo ankstyvo Ketvirtadienio rytas.
Prasideda tyrimas
„Amerian Eagle Flight“, AA 5342, valdomas „American Airlines“ regioninės dukterinės įmonės „PSA Airlines“, išvyko iš „Wichita Dwight D. Eisenhower“ nacionalinio oro uosto (IPT) trečiadienį, 5:19 val., Remiantis „FlightAware“ skrydžio stebėjimo duomenimis.
Tai buvo dėl žemės DCA 8:55 val. EST. „Midair“ susidūrimą, pasak DC EMS, netrukus prieš tai pranešė „Control Tower“ darbuotojai, 20:48 val. EST.
Avarija įvyko kai kuriose iš labiausiai perpildytos ir griežtai reguliuojamos oro erdvės. DCA yra visai šalia Potomac iš Vašingtono Arlingtone, Virdžinijoje.
Nacionalinės transporto saugos valdybos tyrėjai buvo įvykio vietoje, pradedant ankstyvą ketvirtadienio ryto valandą, agentūra patvirtino per naktį.
Ketvirtadienio ryto spaudos konferencijoje transporto sekretorius Seanas Duffy atidėjo NTSB tyrėjams, kai paklausė apie tai, kas galėjo sukelti avariją.
„Mes turime ankstyvus rodiklius, kas čia nutiko“, – sakė Duffy. „Prieš susidūrimą, skrydžio takai, kurie buvo skraidomi iš kariuomenės, ir amerikiečių – tai nebuvo neįprasta, kas nutinka DC rajone, ir, kadangi šis tyrimas juda į priekį, galėsime pateikti daugiau informacijos.”
Avarija buvo pirmoji didelė avarija, apimanti JAV komercinį lėktuvą per beveik 16 metų.
Kaip reaguoja „American Airlines“
„American Airlines“ paragino tuos, kurie galėjo turėti šeimos narių ar draugų skrydį su šeimos nariais ar draugais laive, paskambinti 800-679-8215.
Amerikos generalinis direktorius Robertas Isomas per naktį išskrido į Vašingtoną ir pasidalino užuojauta aukoms ir šeimoms, kurias paveikė avarija.
„Mes be galo skaudiname keleivių ir įgulos narių šeimą ir artimuosius, taip pat tiems, kurie buvo kariniuose lėktuvuose“, – sakė Isomas ketvirtadienio ryto spaudos konferencijoje.
Oro linijų bendrovė išsiuntė personalą į oro uostą, kad padėtų aukų šeimos nariams, sakė Isomas.
Amerikietis planavo įkurti ryšių centrą DCA admirals klube, per naktį patvirtino oro uosto pareigūnai.
Pramonė reaguoja
Savo pranešime didžiausia tautos pilotų sąjunga paskelbė pareiškimą, kuriame trečiadienį paskelbė pareiškimą, kuriame teigiama, kad ją „sukrėtė ir nuliūdino tragiška avarija DCA“.
„Mūsų mintys yra susijusios su šiomis tragedijos ir ALPA avarijų tyrimo komanda, atsakanti į tai, kad padėtų Nacionalinei transporto saugos valdybai jų tyrime“, – teigė „Air Line Pilots“ asociacija.
„American Eagle Jet“ kapitonas turėjo beveik šešerių metų patirtį su PSA, „Isom“, pasidalino ketvirtadienio rytą. Pirmasis skrydžio denio pareigūnas turėjo beveik dvejų metų patirtį.
Kaip avarija daro įtaką skrydžio operacijoms
FAA sustabdė visus atvykstančius ir išvykstančius skrydžius DCA iškart po trečiadienio vakaro katastrofos.
Devyniolika orlaivių, esančių apylinkėse oro uoste, buvo nukreipti į netoliese esantį Dulles tarptautinį oro uostą (IAD), sako Jackas Poteris, DCA valdymo organo, Metropolitan Washington Airports Authority, generalinis direktorius.
Ketvirtadienį 8:30 val. Oro uosto administracija planavo vėl atidaryti DCA 11 val. EST, tačiau perspėjo likusius skrydžio sutrikimus.
Anot „FlightAware“, nuo ketvirtadienio viduryje ketvirtadienio DCA buvo atšaukta apie 62% pasitraukimų. Kelios pagrindinės JAV oro linijų bendrovės leido kelionių atsisakymą, leidžiančią keleiviams su skrydžiais į oro uostą per kitą dieną ar dviem, kad jos instruktoriai būtų pakeista nemokamai.
Kai kuriuos iš šių kelionių patarimų galite rasti žemiau:
Avarija netrukdė operacijoms kituose pagrindiniuose regiono oro uostuose, sakė Poteris – įskaitant Dullesą ir Baltimorę/Vašingtono tarptautinį Thurgood Marshall oro uostą (BWI).
Tai yra besivystanti istorija. Patikrinkite dar daugiau atnaujinimų.
