admin 
BMW jau seniai teigė, kad iki 2027 m. pabaigos pristatys mažiausiai šešis naujos kartos elektromobilius. Remiantis nauja ataskaita Frankfurter Allgemeine Zeitung, dar du gali būti ruošiami. Gerbiamas Vokietijos laikraštis teigia žinantis daugiau apie naująją elektromobilių bangą iš Bavarijos.
Be jau patvirtinto iX3, kuris pasirodys 2025 m., ir i3 sedaną po metų, FAZ teigia, kad trys bus išskirtiniai Kinijai. Tiksliau, standartiniai ir ilgos ratų bazės i3 sedanai kartu su ištemptu iX3. Tai būtų prasminga, turint omenyje, kad nauja Designworks studija Šanchajuje jau kurį laiką dirba su Kinijai būdingais „Neue Klasse“ elektromobiliais.
Taigi iš viso iki šiol yra penki NK automobiliai. Teigiama, kad likę trys yra an i3 Touring, iX4 ir kitą maždaug 4 serijos dydžio automobilį. Neaišku, ar pastarasis yra kupė, kabrioletas ar kažkas kita. Girdėjome gandų apie an i4 kupė bet nieko nėra oficialaus.
Pasaulinėms rinkoms skirtas standartinės ratų bazės iX3 bus pagamintas a nauja BMW gamykla Debrecene, Vengrijoje 2025 m. antroje pusėje. Pasaulinį i3 sedaną ketinama surinkti namuose Miunchene, Vokietijoje. Be Kinijos, vienintelė vieta, kur patvirtinta NK pagrindu pagamintų automobilių gamyba, yra San Luis Potosi Meksikoje iki 2027 m.
BMW taip pat ketina iki dešimtmečio pabaigos Spartanburge pagaminti mažiausiai šešis elektrinius modelius. Tiesa, kiek jų važiuos „Neue Klasse“ platformoje, nėra aišku. Iš to, ką girdėjome, yra planų iX5, iX6 ir iX7 pagal dabartinę CLAR architektūrą. Visi dabartinės kartos modeliai su vidaus degimo varikliais gaminami JAV gamykloje. Manoma, kad jų įpėdiniai išsaugo ICE galią ir greičiausiai prideda EV darinių.
Tikėtina, kad iki 2030 m. BMW į savo nuolat augantį portfelį įtrauks dar daugiau NK automobilių. Apatinėje serijos dalyje gali būti i1 ir (arba) i2 modeliai, kuriuos galima tęsti ten, kur baigė savotiškas i3. BMW grupė vis dar tiki, kad iki 2030 m. elektromobiliai sudarys pusę metinių pardavimų. Maždaug tuo pačiu metu MINI ir Rolls-Royce taps vien elektriniais prekių ženklais.
Šaltinis: Frankfurter Allgemeine Zeitung
