admin 
Ar trečiasis bandymas bus žavesys?
„Spirit Airlines“ svarsto galimą susijungimą su konkuruojančia itin pigių skrydžių bendrove „Frontier“, antradienį pranešė „Bloomberg“.
Šios diskusijos būtų trečias kartas per tiek metų, kai abi aviakompanijos diskutavo apie susijungimą. Pirmasis žlugo po to, kai „Spirit“ priėmė atskirą „JetBlue“ pasiūlymą, kurį galiausiai užblokavo federalinis teisėjas dėl antimonopolinių priežasčių.
„Frontier“ kreipėsi į „Spirit“ dėl vėl susijungimo ir sausį, netrukus po to, kai „Spirit“ paskelbė apie bankrotą, pateikė 2,2 mlrd. Spirit atmetė Frontier pasiūlymą kaip „neadekvatų ir neveiksmingą“.
Tačiau dabartinis pasiūlymas pateikiamas, nes oro linijų bendrovės susiduria su labai skirtingu kraštovaizdžiu. „Spirit“ jau antrą kartą per dvejus metus taikoma 11 skyriaus apsauga nuo bankroto. Vežėjo grynųjų pinigų atsargas atidžiai stebėjo pramonės stebėtojai, tačiau aviakompanija pirmadienį gavo šiek tiek poilsio, kai gavo prieigą prie 50 mln. USD finansavimo pagal pakeistą skolininko susitarimą.
Aviakompanija, žinoma dėl ryškiai geltonų lėktuvų, papildomų mokesčių ir nesudėtingų paslaugų, dažnai buvo vėlyvų vakarų televizijos pokštų taškas, tačiau per pastaruosius metus taip pat perėjo prie privilegijų, kurios labiau atspindi jos pagrindinius konkurentus. Vežėjas šiais metais agresyviai stengėsi sumažinti išlaidas, mažindamas darbo vietas ir susitraukdamas tinklą, kad taptų mažesne, plonesne oro bendrove, kuri vis dėlto stengėsi sustabdyti savo nuostolius. Remiantis Vertybinių popierių ir biržos komisijai pateiktu dokumentu, spalį aviakompanija prarado 3,1 mln. USD per dieną.
Apdovanokite savo gautuosius TPG Daily naujienlaiškiu
Prisijunkite prie daugiau nei 700 000 skaitytojų, kad gautumėte naujausių naujienų, išsamių vadovų ir išskirtinių TPG ekspertų pasiūlymų.
„Spirit“ susijungimą laikė galimu savo nestabilios finansinės padėties sprendimu ir, kaip pranešama, nagrinėjo galimybes „su keletu suinteresuotų sandorio šalių“.
Pati „Frontier“ sunkiais metais patyrė sunkumų pigių skrydžių bendrovėms, kurioms trūko priemokų iš turtingesnių keliautojų, o tai neproporcingai padidino pagrindinių jos konkurentų oro linijų pelną. Be to, senoms oro linijoms pradėjus taikyti pagrindinę ekonomiką, pigių oro linijų bendrovėms dar sunkiau konkuruoti. Atsižvelgiant į tai, nuo 2025 m. pradžios „Frontier“ akcijos nukrito daugiau nei 28%, o per pirmuosius devynis metų mėnesius bendrovė prarado 190 mln.
„Frontier“ pirmadienį paskelbė, kad ilgametis generalinis direktorius Barry Biffle'as nedelsdamas atsistatydins, tačiau nebuvo pateikta jokios priežasties pranešti apie staigų pasikeitimą. Pasienio prezidentas Jamesas Dempsey, pramonės veteranas, buvęs Europos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“, laikinai eis šios vežėjo aukščiausiojo vadovo pareigas.
Iš karto nebuvo aišku, kaip bus sudaryta susijungimo struktūra ar ką tai reikš atskiriems oro linijų prekių ženklams, todėl sekite TPG naujienas.
